每日椽真：中國造車「慘業」獲利不如奶茶店？| 一覽南韓新總統李在明政策藍圖
- 陳奭璁
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早安。
宏碁泛亞營運總部總經理侯知遠指出，2025年全球政經環境變化快，不論企業、消費者與政府採購均轉為保守，下半年能見度低。2025上半年泛亞地區營收仍較2024年成長個位數，全年也會力拚成長向上。
三星電子（Samsung Electronics）流年不利，2025年1月川普政府（Trump Administration）上台後，以「美國製造優先」關稅投資政策，一開始雖咬著台積電與蘋果（Apple）不放、脅迫大幅提高赴美投資規模，但近來風向開始轉向三星等業者施壓，恐讓李在鎔更頭大。
以下是今日5則科技供應鏈重點新聞摘要：
華為日昨宣布，將於6月11日發表全新Pura 80旗艦手機與相關物聯網（AIoT）生態系產品線。即便華為在美方晶片禁令等的限制下，讓其手機業務推展仍受箝制，但華為手機近年在中國市場已重新站穩腳步，外界估算，2024年華為已以4,600萬支的出貨量，躋身成為中國手機第2大品牌。
對應Pura 80的上市，業者認為華為除將以此展示創新技術等的能量外，另在作業系統、AI、半導體、市場競爭等領域的規畫，預期續成市場關注的重要標的。
Tesla、NVIDIA、宇樹科技（Unitree）相繼發表人型機器人的雛型產品和未來願景，讓各界對自然語言模型、人工智慧（AI）與機器人的結合充滿好奇。台灣相關學者指出，目前雙足機器人仍無法達到理想的協調性，但只要運動能力能夠達到人類的9成，將可快速進步、大量複製，其後續的市場及應用潛力已難以想像。
根據市調機構Market & Markets報告，全球服務型智慧機器人2026年產值將達350億美元，在醫療照護機器人方面會超過300億美元。國科會引用的報告也指出，台灣專業用服務型機器人產值在5年內會成長12倍，達新台幣500億元。行政院國發基金將匡列新台幣100億元促成智慧機器人產業發展。
工研院近期在日本國際無人機展（Japan Drone 2025）展出6項技術，鎖定巡檢、物流運輸等高值應用市場。工研院表示，因應地緣政治與全球供應鏈重組浪潮，「非紅供應鏈」已成為國際產業布局焦點，此前已引進全球指標無人機製造商Parrot以及日本最大無人機廠商ACSL在台灣建立供應鏈，同時也推動日本無人機聯盟在台灣建構非紅供應鏈。
邁入傳統車市淡季前，中國汽車產業已提前進入新一輪降價戰。據不完全統計，僅5月23~30日短短7天內，已有比亞迪、吉利、奇瑞在內的多家中國車企品牌超過70款車型促銷大降價。
如比亞迪海鷗智駕版僅人民幣5.58萬元（單位下同），較官方指導價便宜1.4萬元，相當於4台iPhone 16 Pro Max 1TB價格；凱迪拉克XT4尊貴型從原價27.57萬元，降至18.99萬元，降幅逾8萬元。
李在明確定就任南韓第21屆總統，各界也正高度關注李在明的產業及經濟政策。尤其，李在明競選時承諾積極培育半導體、電池、造船、國防等戰略產業，並提出《半導體特別法》、投資百兆韓元於AI等具體方案，面對美國關稅及全球競爭，南韓新政府能否迅速應對將是關鍵。
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